أغلقت نحو 9 شركات أبوابها، وأُغلق عدد كبير من المصانع قسراً...
بفضل انخفاض تكاليف العمالة ومواد الإنتاج ودعم السياسات، استقطبت فيتنام العديد من الشركات الأجنبية لبناء مصانعها في البلاد في السنوات الأخيرة. وأصبحت البلاد واحدة من أهم مراكز التصنيع في العالم، بل وتطمح لأن تصبح "مصنع العالم القادم". وبفضل تطوير قطاع التصنيع، شهد اقتصاد فيتنام نموًا هائلاً، ليصبح رابع أكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا.
ومع ذلك، فقد تسبب الوباء المستشري في مواجهة التنمية الاقتصادية في فيتنام تحديات هائلة. وعلى الرغم من أنه كان حدثًا نادرًا"دولة نموذجية للوقاية من الأوبئة”في السابق، كانت فيتنام"غير ناجح”هذا العام تحت تأثير فيروس دلتا.
أغلقت قرابة 90 ألف شركة أبوابها، وتضررت أكثر من 80 شركة أمريكية! يواجه اقتصاد فيتنام تحديات هائلة.
في الثامن من أكتوبر، صرحت شخصيات مهمة في فيتنام أنه بسبب تأثير الوباء، من المرجح أن يبلغ معدل النمو الاقتصادي الوطني هذا العام حوالي 3% فقط، وهو أقل بكثير من الهدف المحدد سابقًا وهو 6%.
هذا القلق ليس بلا أساس. فوفقًا لإحصاءات مكتب الإحصاء الفيتنامي، خلال الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام، علّقت حوالي 90 ألف شركة عملياتها أو أعلنت إفلاسها، وأعلنت 32 ألفًا منها بالفعل عن حلها، بزيادة قدرها 17.4% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. إن عدم فتح مصانع فيتنام أبوابها لن يؤثر على اقتصاد البلاد فحسب، بل سيؤثر أيضًا على الشركات الأجنبية التي طلبت منتجاتها.
وأشار التحليل إلى أن البيانات الاقتصادية لفيتنام في الربع الثالث كانت قبيحة للغاية، ويرجع ذلك أساسًا إلى تفشي الوباء بشكل متزايد خلال هذه الفترة، واضطرت المصانع إلى الإغلاق، واضطرت المدن إلى الحصار، وتضررت الصادرات بشدة...
قال تشو مينغ، وهو أحد مصنعي الهواتف المحمولة وملحقاتها المستعملة في هانوي في فيتنام، إن شركته الخاصة لا يمكن بيعها محليًا، لذا لا يمكن اعتبارها الآن سوى وسيلة أساسية للمعيشة.
بعد تفشي الوباء، كان عملي راكدًا للغاية. فرغم إمكانية بدء العمل في المناطق التي لا يكون فيها الوباء شديدًا، إلا أن دخول البضائع وخروجها مقيد. فالبضائع التي يُمكنها مغادرة الجمارك خلال يومين أو ثلاثة أيام تُؤجل الآن إلى نصف شهر أو شهر. وفي ديسمبر، انخفض الطلب بشكل طبيعي.
أفادت التقارير أنه من منتصف يوليو إلى أواخر سبتمبر، أُغلقت 80% من مصانع أحذية نايكي ونحو نصف مصانع الملابس التابعة لها في جنوب فيتنام. ورغم أنه من المتوقع استئناف العمل في المصنع على مراحل في أكتوبر، إلا أن دخوله الإنتاج الكامل سيستغرق عدة أشهر. ونظرًا لنقص الإمدادات، لا تزال إيرادات الشركة في الربع الأول من السنة المالية 2022 أقل من المتوقع.
وقال المدير المالي مات فريد: "لقد خسرت شركة نايكي ما لا يقل عن 10 أسابيع من الإنتاج في فيتنام، وهو ما أدى إلى خلق فجوة في المخزون".
بالإضافة إلى شركات Nike وAdidas وCoach وUGG وغيرها من الشركات الأمريكية التي لديها عمليات إنتاج ضخمة في فيتنام، فقد تأثرت جميعها.
عندما تأثرت فيتنام بشدة بالوباء وانقطعت سلسلة توريدها، بدأت العديد من الشركات في "إعادة التفكير": هل كان من الصواب نقل الطاقة الإنتاجية إلى فيتنام؟ قال مسؤول تنفيذي في شركة متعددة الجنسيات: "استغرق بناء سلسلة توريد في فيتنام ست سنوات، ولم يستغرق الأمر سوى ستة أيام للتخلي عنها".
تخطط بعض الشركات بالفعل لنقل طاقتها الإنتاجية إلى الصين. على سبيل المثال، صرّح الرئيس التنفيذي لإحدى علامات الأحذية الأمريكية قائلاً: "تُعدّ الصين حاليًا من الأماكن القليلة في العالم التي يُمكن الحصول فيها على البضائع".
مع دق ناقوس الخطر بشأن الوباء والاقتصاد، تشعر فيتنام بالقلق.
في الأول من أكتوبر، ووفقًا لقناة TVBS، تخلت مدينة هو تشي منه في فيتنام عن سياسة إعادة ضبط الوضع، وأعلنت رفع إجراءات مكافحة الوباء خلال الأشهر الثلاثة الماضية، مما سمح للمجمعات الصناعية ومشاريع البناء ومراكز التسوق والمطاعم باستئناف عملياتها. وفي السادس من أكتوبر، صرّح مصدر مطلع: "الآن نستأنف العمل تدريجيًا". وتشير بعض التقديرات إلى أن هذا قد يحل أزمة هجرة المصانع في فيتنام.
تشير آخر الأخبار الصادرة يوم 8 أكتوبر/تشرين الأول إلى أن الحكومة الفيتنامية ستواصل إجبار المصنع الواقع في المنطقة الصناعية الثانية في نين تاك بمقاطعة دونج ناي على تعليق العمل لمدة 7 أيام، وسيتم تمديد فترة التعليق إلى 15 أكتوبر/تشرين الأول. وهذا يعني أن تعليق عمل الشركات اليابانية في المصانع في هذه المنطقة سيمتد إلى 86 يومًا.
ومما زاد الطين بلة، أنه خلال فترة إغلاق الشركة التي استمرت شهرين، عاد معظم العمال المهاجرين الفيتناميين إلى مدنهم الأصلية، ويصعب على الشركات الأجنبية إيجاد عمالة كافية لاستئناف الإنتاج في هذا الوقت. ووفقًا لمجموعة باوتشينج، وهي شركة عالمية مرموقة لتصنيع الأحذية، لم يعد سوى 20-30% من موظفيها إلى العمل بعد إصدار الشركة إشعار الاستئناف.
وهذه مجرد عينة صغيرة من معظم المصانع في فيتنام.
النقص المزدوج في عمال الطلب يجعل من الصعب على الشركات استئناف العمل
قبل أيام قليلة، تستعد الحكومة الفيتنامية لاستئناف الإنتاج الاقتصادي تدريجيًا. تواجه صناعات المنسوجات والملابس والأحذية الفيتنامية صعوبتين رئيسيتين، إحداهما نقص طلبات المصانع والأخرى نقص العمال. وتشير التقارير إلى أن الحكومة الفيتنامية اشترطت لاستئناف العمل والإنتاج في المؤسسات أن يكون العمال في المناطق الخالية من الوباء، لكن هذه المصانع تقع أساسًا في مناطق موبوءة، ومن الطبيعي ألا يتمكن العمال من العودة إلى العمل.
خاصةً في جنوب فيتنام، حيث بلغ الوباء ذروته، حتى مع احتواء الوباء في أكتوبر، يصعب إعادة العمال الأصليين إلى أعمالهم. عاد معظمهم إلى مسقط رأسهم لتجنب الوباء. أما بالنسبة للموظفين الجدد، فنظرًا لتطبيق الحجر الصحي الاجتماعي في جميع أنحاء فيتنام، فإن تدفق الموظفين محدود للغاية، ومن الطبيعي أن يكون من الصعب العثور على عمال. قبل نهاية العام، وصل نقص العمال في المصانع الفيتنامية إلى ما بين 35% و37%.
منذ تفشي الوباء وحتى الآن، شهدت طلبات تصدير الأحذية الفيتنامية تراجعًا حادًا. وتشير التقارير إلى أن حوالي 20% من طلبات التصدير قد فُقدت في أغسطس، بينما تراوحت الخسائر في سبتمبر بين 40% و50%. باختصار، تستغرق المفاوضات حتى التوقيع نصف عام. وبالتالي، إذا رغبتم في تعويض الطلب، فسيتم ذلك بعد عام.
في الوقت الحاضر، حتى لو كانت صناعة الأحذية الفيتنامية ترغب في استئناف العمل والإنتاج تدريجيًا، إلا أنه في ظل حالة نقص الطلبات والعمالة، من الصعب على الشركات استئناف العمل والإنتاج، ناهيك عن استئناف الإنتاج قبل الوباء.
فهل سيعود الطلب إلى الصين؟
ردًا على الأزمة، استخدمت العديد من الشركات الأجنبية الصين كسلة تصدير آمنة.
تم تعليق العمل في مصنع هوك فرنيشينغز في فيتنام، وهي شركة أثاث أمريكية عريقة مدرجة في البورصة، منذ الأول من أغسطس. وصرح بول هاكفيلد، نائب الرئيس للشؤون المالية، قائلاً: "إن حملة التطعيم في فيتنام ليست جيدة بشكل خاص، والحكومة تتخذ إجراءات استباقية بشأن الإغلاق الإلزامي للمصانع". أما من ناحية طلب المستهلكين، فتشهد الطلبات الجديدة وتراكم الطلبات ارتفاعًا كبيرًا، وسيتم حظر الشحنات الناتجة عن إغلاق المصانع في فيتنام. وسيظهر ذلك في الأشهر المقبلة.
قال بول:
عدنا إلى الصين عند الضرورة. إذا شعرنا أن بلدًا ما أصبح أكثر استقرارًا الآن، فهذا ما سنفعله.
وقال مات فريد، المدير المالي لشركة نايكي:
"يعمل فريقنا على تعظيم القدرة الإنتاجية للأحذية في البلدان الأخرى ونقل إنتاج الملابس من فيتنام إلى بلدان أخرى، مثل إندونيسيا والصين... لتلبية الطلب القوي بشكل لا يصدق من المستهلكين."
شارك روجر رولينز، الرئيس التنفيذي لشركة Designer Brands، وهي شركة متخصصة في تصميم وإنتاج وتجارة التجزئة للأحذية والإكسسوارات على نطاق واسع في أمريكا الشمالية، تجربة نظرائه في نشر سلاسل التوريد والعودة إلى الصين:
أخبرني أحد الرؤساء التنفيذيين أن إنجاز سلسلة التوريد (النقل) استغرق ستة أيام، بينما استغرق ست سنوات قبل ذلك. تخيّلوا كم من الجهد بذله الجميع قبل مغادرة الصين، أما الآن، حيث لا يُمكن شراء البضائع إلا من الصين، فالأمر مُرهقٌ للغاية، أشبه برحلةٍ مُمتعة.
كما قامت شركة LoveSac، أسرع شركة بيع بالتجزئة للأثاث نمواً في الولايات المتحدة، بإعادة نقل أوامر الشراء إلى الموردين في الصين.
وقالت المديرة المالية دونا ديلومو:
"نحن نعلم أن المخزون من الصين يتأثر بالرسوم الجمركية، مما سيكلفنا المزيد من المال، لكنه يسمح لنا بالحفاظ على المخزون، مما يمنحنا ميزة تنافسية وهو أمر مهم للغاية بالنسبة لنا ولعملائنا."
يتضح أنه خلال الأشهر الثلاثة من الحصار الفيتنامي الصارم، أصبح الموردون الصينيون خيارًا طارئًا للشركات العالمية الكبرى، لكن فيتنام، التي استأنفت العمل والإنتاج منذ الأول من أكتوبر، ستعزز أيضًا خيارات الإنتاج المتاحة لشركات التصنيع.
حلل المدير العام لشركة أحذية كبيرة في غوانغدونغ الوضع قائلاً: "(يتم نقل الطلبات إلى الصين) هذه عملية قصيرة الأجل. أعرف القليل جدًا من المصانع التي تُنقل إلى الصين (مثل نايكي، إلخ). عادةً ما تُجري الشركات متعددة الجنسيات الكبرى مدفوعاتها في جميع أنحاء العالم. هناك مصانع أخرى (مصانع فيتنام مغلقة). إذا كانت هناك طلبات، فسنُجريها في أماكن أخرى. أهمّها دول جنوب شرق آسيا، تليها الصين".
وأوضح أن بعض الشركات نقلت سابقًا معظم طاقة خطوط الإنتاج، ولم يتبقَّ سوى القليل منها في الصين. ومن الصعب تعويض هذا النقص في الطاقة الإنتاجية. والممارسة الأكثر شيوعًا لدى الشركات هي نقل الطلبات إلى مصانع أحذية أخرى في الصين واستخدام خطوط إنتاجها لإنجاز المهام، بدلًا من العودة إلى الصين لإنشاء المصانع وبناء خطوط الإنتاج.
إن نقل الطلب ونقل المصنع مفهومان مختلفان في دوراتهما وصعوباتهما وفوائدهما الاقتصادية.
إذا بدأ اختيار الموقع، وبناء المصنع، وإصدار شهادات الموردين، والإنتاج من الصفر، فمن المرجح أن تستغرق دورة نقل مصنع الأحذية عامًا ونصفًا إلى عامين. في فيتنام، استمر تعليق الإنتاج والإنتاج أقل من ثلاثة أشهر. في المقابل، كان نقل الطلبات كافيًا لحل أزمة مخزون قصيرة الأجل.
إذا لم تُصدّر من فيتنام، ألغي الطلب وابحث عن مكان آخر؟ أين يكمن الخلل؟
على المدى البعيد، سواءً أكان الأمر يتعلق بـ"ازدهار الصناعة" أم بعودة الطلبيات إلى الصين، فإن الاستثمار ونقل الإنتاج هما الخياران المستقلان للشركات سعياً وراء المزايا وتجنب العيوب. وتُعدّ التعريفات الجمركية وتكاليف العمالة والتوظيف قوى دافعة مهمة للانتقال الدولي للصناعات.
قال جو جون هونغ، المدير التنفيذي لشركة دونغقوان كياوهونغ لصناعة الأحذية، إن بعض المشترين طلبوا العام الماضي بوضوح أن تأتي نسبة معينة من الشحنات من دول جنوب شرق آسيا مثل فيتنام، وكان لدى بعض العملاء موقف صارم: "إذا لم تقم بالتصدير من فيتنام، فسوف تلغي طلبك وتبحث عن شخص آخر".
وأوضح قوه جون هونغ أنه نظرًا لأن التصدير من فيتنام ودول أخرى يمكنها التمتع بتخفيضات وإعفاءات جمركية، فإن التكاليف أقل والهامش الربحي أكبر، وقد نقلت بعض شركات تصنيع المعدات الأصلية للتجارة الخارجية بعض خطوط الإنتاج إلى فيتنام وأماكن أخرى.
في بعض المناطق، قد تحافظ علامة "صنع في فيتنام" على أرباح أكثر من علامة "صنع في الصين".
في 5 مايو 2019، أعلن ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 25% على صادرات صينية إلى الولايات المتحدة بقيمة 250 مليار دولار أمريكي. تُشكّل هذه المنتجات، بما في ذلك الآلات الصناعية والأجهزة المنزلية والأمتعة والأحذية والملابس، ضربةً موجعة لشركات التجارة الخارجية التي تسعى لتحقيق أرباح صغيرة وعوائد سريعة. في المقابل، تُقدّم فيتنام، التي تُعدّ الولايات المتحدة ثاني أكبر مُصدّر لها، امتيازاتٍ تفضيليةً، كالإعفاءات من الرسوم الجمركية على الواردات في مناطق معالجة الصادرات.
ومع ذلك، فإن اختلاف الحواجز الجمركية يُسرّع وتيرة الانتقال الصناعي. وقد برزت القوة الدافعة وراء "الطيران نحو الجنوب الشرقي" قبل فترة طويلة من تفشي الوباء والاحتكاكات التجارية بين الصين والولايات المتحدة.
في عام ٢٠١٩، أشار تحليلٌ أجرته شركة رابو للأبحاث، وهي مركز أبحاث تابع لرابوبنك، إلى أن السبب الرئيسي وراء ذلك كان ضغط ارتفاع الأجور. ووفقًا لمسحٍ أجرته منظمة التجارة الخارجية اليابانية عام ٢٠١٨، أفاد ٦٦٪ من الشركات اليابانية التي شملها الاستطلاع أن هذا هو التحدي الرئيسي الذي تواجهه في ممارسة الأعمال التجارية في الصين.
وأشارت دراسة اقتصادية وتجارية أجراها مجلس تنمية التجارة في هونج كونج في نوفمبر 2020 إلى أن دول جنوب شرق آسيا السبع تتمتع بمزايا من حيث تكلفة العمالة، وأن الحد الأدنى للأجور الشهرية أقل في الغالب من 2000 يوان صيني، وهو ما تفضله الشركات المتعددة الجنسيات.
تتمتع فيتنام بهيكل قوة عاملة مهيمن
ومع ذلك، على الرغم من أن دول جنوب شرق آسيا تتمتع بمزايا في القوى العاملة وتكاليف التعريفات الجمركية، فإن الفجوة الفعلية موجودة أيضاً بشكل موضوعي.
كتب مدير إحدى الشركات المتعددة الجنسيات مقالاً في شهر مايو/أيار لمشاركة تجربته في إدارة مصنع في فيتنام:
لا أخشى المزاح. في البداية، تُستورد علب وضع العلامات وصناديق التغليف من الصين، وأحيانًا تكون تكلفة الشحن أعلى من قيمة البضائع. التكلفة الأولية لبناء سلسلة توريد من الصفر ليست منخفضة، وتوطين المواد يستغرق وقتًا.
تنعكس هذه الفجوة أيضًا في المواهب. على سبيل المثال، يتمتع المهندسون في الصين القارية بخبرة عملية طويلة تتراوح بين ١٠ و٢٠ عامًا. أما في المصانع الفيتنامية، فيكون المهندسون قد تخرجوا للتو من الجامعة منذ بضع سنوات، ويتعين على الموظفين البدء في التدريب على المهارات الأساسية.
المشكلة الأكثر بروزًا هي أن تكلفة إدارة العميل أعلى.
"المصنع الجيد جدًا لا يحتاج إلى تدخل العملاء، إذ يمكنهم حل 99% من المشاكل بأنفسهم؛ بينما المصنع المتخلف لديه مشاكل كل يوم ويحتاج إلى مساعدة العملاء، وسيرتكب أخطاء متكررة ويرتكب الأخطاء بطرق مختلفة."
من خلال عمله مع الفريق الفيتنامي، لا يستطيع سوى التواصل مع بعضهم البعض.
كما أن ارتفاع تكلفة الوقت يُفاقم صعوبة الإدارة. ووفقًا لخبراء في هذا المجال، من الشائع في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ تسليم المواد الخام في نفس يوم تقديم الطلب. أما في الفلبين، فيستغرق تغليف البضائع وتصديرها أسبوعين، ما يتطلب تخطيطًا أفضل للإدارة.
ومع ذلك، تبقى هذه الفجوات مخفية. بالنسبة للمشترين الكبار، تكون الأسعار واضحة للعين المجردة.
وقال مدير الشركة المتعددة الجنسيات، بالنسبة لنفس معدات لوحة الدوائر بالإضافة إلى تكاليف العمالة، كان عرض فيتنام في الجولة الأولى أرخص بنسبة 60% من المصانع المماثلة في البر الرئيسي الصيني.
من أجل الوصول إلى السوق بميزة السعر المنخفض، فإن التفكير التسويقي الفيتنامي يحمل ظلال الماضي الصيني.
ومع ذلك، قال العديد من المطلعين على الصناعة: "أنا متفائل جدًا بشأن آفاق قطاع التصنيع الصيني، استنادًا إلى القوة التكنولوجية وتحسين مستوى التصنيع. من المستحيل أن يغادر معسكر التصنيع الأساسي الصين!"
هيا يا الصين. جينانيو بي أو سي إن سيشركة الآلات المحدودة هيا...
وقت النشر: ١٩ أكتوبر ٢٠٢١